3.4.İşletme Gelirleri Metro hattın

3.4.İşletme Gelirleri
Metro hattının işletme gelirlerinin yolcu (bilet), kira, reklam gelirlerinden oluşacağı öngörülmektedir. Söz konusu gelirlere ilişkin kabuller ve değerlendirme dönemi boyunca tahmin edilen işletme gelirleri aşağıdaki bölümlerde açıklanmıştır.
3.4.1.Ücretlendirme Yapısı ve Yolcu Gelirleri
Havalimanları , kent merkezinden uzakta olduğu hemen hemen her kentte havaalanı ve kentiçi arasında işletilen toplu taşıma sistemlerinde farklı bir ücretlendirme sisteminin uygulandığı bilinmektedir. Benzer şekilde, mevcut Esenboğa Havaalanına mevcut toplu taşıma ulaşım ücreti kişi başı olarak 11 TL ye yapıldığı bilinmektedir. Ayrıca İstanbul havalimanları düşünüldüğünde şehrin dışında kalan havalanlarının ücretlerilmesinin 2 tam bilete karşılık gelen ücret tahsil edilmektedir. Bundan dolayı tarife ücretleri 5 TL olarak hesaplanmıştır.

3.4.2.. Kira Gelirleri
Metro istasyonları, çok sayıda kullanıcının bulunacağı mekanlar olarak ticari açıdan da değerli alanlar olarak değerlendirilmektedir. Metro yolcularının günübirlik ihtiyaçlarının karşılanmasının yanısıra, hatıra - hediyelik eşya gibi yöreye özel objelerin satışının da yapılabileceği yerler olarak öne çıkmaktadır. Bu nedenle, bankamatik, yeme – içme üniteleri, gazeteci vb. ticari kullanımlar ile hediyelik eşya satışı için kiralanabilir alanların ortaya çıkacağı öngörülerek, istasyonlardan 100.000 TL/ay düzeyinde bir kira elde edileceği kabul edilmiş ve işletme gelirleri içerinde değerlendirilmiştir. Böylece, 2021 yılından itibaren hizmet vermesi öngörülen 7 istasyondan yaklaşık 8,4 milyon TL/yıl düzeyinde bir kira geliri elde edileceği kabul edilmiştir.
3.4.3. Reklam Gelirleri
Kira gelirlerine benzer şekilde, yoğun yolcu akımının yer alması öngörülen istasyonlarda ve araçların üzerinde ve içerisinde, poster - reklam üniteleri ve panolarının oluşturulacağı kabul edilerek, işletme aşamasında 25.000 TL/ay/istasyon düzeyinde reklam gelirinin olacağı öngörülmüştür. Böylece, inşa edilecek 7 istasyondan yaklaşık 2,1 milyon TL/yıl düzeyinde bir reklam geliri elde edileceği kabul edilmiştir.

3.4.4. Toplam Gelir
Yukarıda açıklanan ve değerlendirme dönemi boyunca elde edilmesi öngörülen yolcu ve
reklam gelirleri, 2021 ile 2047 yılları arasındaki dönem için hesaplanmış ve Tablo 3.10’de
verilmiştir.

3.4.2.. Kira Gelirleri 
Metro istasyonları, çok sayıda kullanıcının bulunacağı mekanlar olarak ticari açıdan da değerli alanlar olarak değerlendirilmektedir. Metro yolcularının günübirlik ihtiyaçlarının karşılanmasının yanısıra, hatıra - hediyelik eşya gibi yöreye özel objelerin satışının da yapılabileceği yerler olarak öne çıkmaktadır. Bu nedenle, bankamatik, yeme – içme üniteleri, gazeteci vb. ticari kullanımlar ile hediyelik eşya satışı için kiralanabilir alanların ortaya çıkacağı öngörülerek, istasyonlardan 100.000 TL/ay düzeyinde bir kira elde edileceği kabul edilmiş ve işletme gelirleri içerinde değerlendirilmiştir. Böylece, 2021 yılından itibaren hizmet vermesi öngörülen 7 istasyondan yaklaşık 8,4 milyon TL/yıl düzeyinde bir kira geliri elde edileceği kabul edilmiştir.
3.4.3. Reklam Gelirleri 
Kira gelirlerine benzer şekilde, yoğun yolcu akımının yer alması öngörülen istasyonlarda ve araçların üzerinde ve içerisinde, poster - reklam üniteleri ve panolarının oluşturulacağı kabul edilerek, işletme aşamasında 25.000 TL/ay/istasyon düzeyinde reklam gelirinin olacağı öngörülmüştür. Böylece, inşa edilecek 7 istasyondan yaklaşık 2,1 milyon TL/yıl düzeyinde bir reklam geliri elde edileceği kabul edilmiştir.

3.4.4. Toplam Gelir 
Yukarıda açıklanan ve değerlendirme dönemi boyunca elde edilmesi öngörülen yolcu ve 
reklam gelirleri, 2021 ile 2047 yılları arasındaki dönem için hesaplanmış ve Tablo 3.10’de 
verilmiştir.

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (简体中文) 1: [复制]

复制成功！

收入3.4.İşlet 地铁线（机票）的营收客运业务，租赁，预计由广告收入。所说的有关收入和营业收入在评估期间估计假设在下面的章节中描述。 3.4.1.Ücretlendir结构和客运收入 机场，距离市中心远在几乎每一个城市的机场和操作是已知的应用不同的定价体系的城市公共交通系统之间。同样，现有的公共交通提供博阿机场众所周知，每人收费11到头部。此外，考虑到ücretleril城市相应的费用伊斯坦布尔2个机场以外的机场将需要支付全额机票。因此资费费用被计算为5£。 3.4.2 ..租金收入 地铁站，许多被视为该用户所在的商业价值领域的地方。除了每日1次地铁乘客的需求，回忆-它脱颖而出，在那里出售的特殊对象的一些领域取得如纪念品的地方。因此，借记卡，吃-喝单位，新闻记者等。商业用途将可出租面积的远见出售纪念品的出现，10万每站/通过获得租约包括营业收入水平和评估月份。因此，由于2021，意在从大约在租金收入840万/年，已被公认为正在实现车站服务7。 3.4.3。广告收入 租金收入类似的方式，在密集的乘客列入预计车站，车辆和在海报流入-和假设的广告单元和电路板，25000 TL /月/站级运营阶段创造的广告收入预期。因此，七个站将从广告收入约210万元/年已被确认为正在实现建造。 3.4.4。总收入 上述设想在评估期间来实现的，和乘客和 广告收入，对2021和2047之间，并在表3.10期间计算 中给出。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 2:[复制]

复制成功！

3.4.营业收入 预计地铁线的营业收入将包括客运（票）、租金和广告收入。以下各节叙述了评估期间估计的这些收入和营业收入的接受情况。 3.4.1.薪酬结构和乘客收入 众所周知，在机场和城市之间运营的公共交通系统采用不同的定价系统，几乎每个城市都远离机场和城市。同样，据了解，目前前往埃森博加机场的公共交通费用为每人11万里。此外，考虑到伊斯坦布尔机场，城市以外机场规定的票价为 2 个完整部分。因此，关税费用计算为 TL 5。 3.4.2. 租金收入 地铁站也被视为具有商业价值的区域，是大量用户的所在地。除了满足地铁乘客的日常需求外，这里还突出当地纪念品和纪念品等地方。因此，商定从车站获得10万特林吉特的租金，并预测将设立商业用途，如阁楼、餐饮单位、记者等，并设立可出租的纪念品销售区。收入已在内部评估。因此，已接受从计划于2021年开始服务的7个车站的租金收入约为840万意大利元/年。 3.4.3. 广告收入 与租金收入类似，人们同意，在预计发生大量客流的车站和车辆上制作海报和广告牌，并在运营阶段以每月25，000特勒的水平制作广告收入将预见到。因此，人们已接受，将每年从7个站中产生约210万意大利拉的广告收入。 3.4.4. 总收入 上文规定和设想在评估期间获得的乘客， 广告收入计算在2021年至2047年和 给予。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 3:[复制]

复制成功！

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.